A segurança nos carros é um fator decisivo para os brasileiros, principalmente depois da recente reportagem sobre airbags com defeito no país. O Latin NCAP, responsável por avaliar a segurança veicular na América Latina, realizou rigorosos testes de colisão com os 10 modelos mais vendidos no Brasil, atribuindo a cada um deles uma classificação de zero a cinco estrelas.
Entre os mais vendidos, o Chevrolet Onix, o Onix Plus, o Volkswagen T-Cross e o Chevrolet Tracker alcançaram a pontuação máxima, com cinco estrelas.
Por outro lado, o Fiat Argo recebeu zero estrela, enquanto o Fiat Strada e o Fiat Mobi, mesmo com airbags, receberam apenas uma estrela no quesito segurança do carro. Modelos como o Hyundai Creta ficaram na média, com quatro estrelas.
Notas de segurança para carros mais vendidos
Fiat Strada: 1 estrela
Volkswagen Polo: 3 estrelas
Chevrolet Onix: 5 estrelas
Hyundai HB20: 3 estrelas
Fiat Argo: 0 estrelasVolkswagen
Cruz T: 5 estrelas
Fiat Mobi: 1 estrela
Hyundai Creta: 4 estrelas
Chevrolet Rastreador: 5 estrelas
Chevrolet Onix Plus: 5 estrelas
Como são realizadas as avaliações de segurança dos automóveis?
O Latin NCAP utiliza critérios rigorosos que avaliam lesões em adultos, crianças e pedestres, além da eficiência dos equipamentos de assistência ao motorista, como sistemas avançados de assistência (ADAS). A pontuação é impactada pelo desempenho dos veículos em diferentes situações de colisão e pela presença de tecnologias de segurança ativa e passiva, como frenagem de emergência e controle de estabilidade.
O que torna um carro seguro?
Para ser considerado minimamente seguro, um carro deve contar com seis airbags, controle de estabilidade e proteção de pedestres. Além disso, tecnologias como o aviso de colisão frontal e a travagem de emergência são cada vez mais valorizadas. O LatinNCAP visa democratizar a segurança veicular, garantindo que os carros vendidos na América Latina ofereçam o mesmo nível de proteção que os modelos europeus, sem custos adicionais significativos para o consumidor.
Fiat Argo Drive é um modelo hatchback – Foto: Fiat/DivulgaçãoDesafios e expectativas futuras
Embora o Brasil ainda esteja atrasado em termos de regulamentações de segurança veicular em comparação com regiões como a Europa, espera-se que novos requisitos sejam implementados. Até 2026, o Latin NCAP incluirá a eficiência dos sistemas ADAS em suas avaliações, incentivando as montadoras a melhorar as tecnologias de assistência ao motorista e aumentando a segurança no trânsito.
Ao escolher um automóvel, é essencial que os consumidores considerem as classificações de segurança e prestem atenção às tecnologias disponíveis para garantir uma escolha segura e informada. Afinal, a segurança automotiva não é apenas um detalhe, mas uma prioridade para todos.
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