O Departamento do Tesouro dos EUA levantou US$ 556,7 milhões com a venda de warrants sobre 11 grandes companhias aéreas dos EUA. Esses mandados foram originalmente emitidos como parte dos esforços governamentais de ajuda ao COVID-19 para o setor aéreo. Os recursos arrecadados com o leilão representam apenas uma pequena parcela do total da ajuda pandêmica fornecida a essas companhias aéreas.
Em 2020 e 2021, o Congresso sancionou 54 mil milhões de dólares em resgates para apoiar as transportadoras aéreas afetadas pela pandemia da COVID-19. Deste enorme pacote de ajuda, as companhias aéreas foram forçadas a pagar 14 mil milhões de dólares. Além disso, no âmbito dos termos do auxílio, o Tesouro obteve garantias que lhe permitiram adquirir ações de companhias aéreas aos preços fixados no momento da concessão do auxílio financeiro. Esses warrants expiram entre abril de 2025 e junho de 2026.
O Tesouro já havia revisado os preços mínimos de reserva para esses warrants para um valor acumulado de US$ 458 milhões. Espera-se que os detalhes dos preços individuais de venda em leilão sejam divulgados no final do verão, disse um porta-voz do Tesouro.
A American Airlines (NASDAQ:) liderou a lista de beneficiários com US$ 12,6 bilhões em ajuda governamental, seguida pela Delta com US$ 11,9 bilhões, a United Airlines (NASDAQ:) com US$ 10,9 bilhões e a Southwest Airlines (NYSE:) com US$ 7,2 bilhões. Sete outras companhias aéreas receberam quantias menores, incluindo a Alaska Airlines (NYSE:) com US$ 2,2 bilhões.
Para vendas de warrants, o Tesouro estabeleceu preços de reserva em US$ 221 milhões para a Delta, US$ 159 milhões para a United, US$ 25 milhões para a American Airlines, US$ 30 milhões para SkyWest (NASDAQ:), US$ 17 milhões para Ar do Alasca (NYSE:ALK), US$ 2,7 milhões para a Hawaiian Airlines, US$ 1,9 milhão para o Frontier Group e US$ 1,7 milhão para a Southwest. O preço mínimo esperado para os warrants Allegiant, Spirit Airlines (NYSE:SAVE) e JetBlue foi definido em US$ 50.000 por companhia aérea. Nomeadamente, estes preços de reserva foram inferiores aos actuais preços de mercado das acções das respectivas companhias aéreas.
A Southwest Airlines (NYSE:LUV) e a Delta Air Lines (NYSE:NYSE:) não comentaram o leilão e as respostas de outras companhias aéreas não estavam disponíveis imediatamente.
Além dos fundos de resgate, o governo também ofereceu 25 mil milhões de dólares em empréstimos a juros baixos à indústria aérea. A indústria enfrentou uma recessão sem precedentes em 2020, com as viagens aéreas de passageiros nos EUA a caírem 60% para os níveis mais baixos desde 1984, à medida que a pandemia levou a uma redução drástica na procura e forçou as companhias aéreas a cortar custos para se manterem à tona. mantenha-se à tona.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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