Volvo abandona meta de fabricar apenas veículos elétricos até 2030 Por Reuters

Por Marie Mannes

ESTOCOLMO (Reuters) – A montadora sueca Volvo Cars descartou nesta quarta-feira a meta de se tornar totalmente elétrica até 2030, dizendo que agora espera ainda oferecer alguns modelos híbridos em sua linha.

Os principais fabricantes de automóveis registaram um abrandamento na procura de veículos eléctricos, em parte devido à falta de modelos acessíveis e à lenta implantação de pontos de carregamento, à medida que se preparam para os efeitos das tarifas europeias sobre os carros eléctricos fabricados na China.

As ações da empresa caíram 7,5% esta tarde, após oscilarem em torno de 4% antes do anúncio das metas reduzidas.

A Volvo afirmou no comunicado que, até 2030, o seu objectivo agora é que entre 90% e 100% dos carros vendidos sejam modelos totalmente eléctricos ou híbridos plug-in, enquanto até 10% seriam os chamados híbridos moderados, nos quais a energia elétrica apenas complementa o motor de combustão.

A empresa também disse num comunicado separado que os híbridos plug-in seriam uma parte fundamental do crescimento futuro dos lucros e que renovaria o seu híbrido XC90, com os primeiros clientes a receberem o SUV até ao final do ano.

A Volvo vende uma mistura de carros elétricos e híbridos. Até agora, manteve-se firmemente empenhada nos planos de vender apenas carros totalmente eléctricos até 2030, mesmo quando os seus rivais começaram a reduzir as suas ambições. Alguns dos principais carros totalmente elétricos da Volvo são o EX90 e o EX30, ambos SUVs.

A crescente procura por carros híbridos levou a uma mudança estratégica numa indústria que inicialmente pretendia eliminá-los gradualmente a favor de veículos totalmente eléctricos.

A Toyota, um dos grandes fabricantes de automóveis mais lentos no desenvolvimento de veículos eléctricos, continua a investir fortemente em híbridos através de um maior número de modelos. A montadora francesa Renault (EPA:) disse que continuará a implementar o modelo híbrido.

A preocupação dos motoristas com a autonomia dos veículos elétricos está entre os motivos pelos quais os compradores optaram pelos híbridos, que geralmente são mais acessíveis e práticos.

A Volvo, que é controlada majoritariamente pela chinesa Geely, disse que estava respondendo às mudanças nas condições do mercado e às demandas dos clientes.

“É uma abordagem pragmática… para ajudar os nossos clientes a fazerem a viagem para a eletrificação total. Para muitos clientes em muitos mercados, será uma viagem gradual”, disse Erik Severinsson, diretor de estratégia e produto, à Reuters.

Até 2025, a Volvo Cars espera agora que os carros eletrificados – tanto EVs completos como híbridos – representem entre 50% e 60% das vendas. A meta anterior para 2025 era ter pelo menos 50% de carros totalmente elétricos, sendo o restante híbrido.

“Acreditamos firmemente que o nosso futuro é elétrico”, disse o CEO Jim Rowan. “No entanto, é claro que a transição para a eletrificação não será linear e os clientes e os mercados estão a mover-se a velocidades diferentes.”

A empresa, que se orgulha de ser pioneira no setor dos veículos elétricos, apelou também aos políticos para que adotem ações governamentais “mais fortes e estáveis” para apoiar a eletrificação.

A mudança para os híbridos ocorre apesar de anos de esforços de vários países para pressionar os fabricantes de automóveis a eliminarem gradualmente os motores de combustão interna que emitem CO2 o mais rapidamente possível.

Em evento de apresentação do seu EX90, a Volvo mostrou um vídeo sobre um futuro sedã elétrico chamado ES90. Severinsson se recusou a dizer quando os clientes poderiam encomendar o novo sedã, mas disse que ele fazia parte de cinco carros totalmente elétricos que a empresa estava desenvolvendo.

(Reportagem de Marie Mannes, Anna Ringstrom e Stine Jacobsen)