O Canadá anunciou hoje que irá impor uma tarifa de 100% aos veículos elétricos (VE) chineses a partir de 1 de outubro de 2024. Esta medida está alinhada com ações semelhantes tomadas pelos Estados Unidos e pela União Europeia para responder ao que o Primeiro-Ministro disse. O ministro canadense, Justin Trudeau, descreveu-a como a “política de excesso de capacidade intencional e dirigida pelo Estado” da China. Além da tarifa sobre VEs, o Canadá também implementará uma tarifa de 25% sobre aço e alumínio importados da China.
A decisão foi tornada pública por Trudeau durante uma reunião de gabinete de três dias em Halifax, Nova Escócia. Ele enfatizou a importância do alinhamento do Canadá com outras economias no combate às práticas não mercantis que podem penalizar injustamente os consumidores em todo o mundo. A embaixada chinesa em Ottawa não comentou as novas tarifas.
As tarifas podem impactar empresas como a Tesla (NASDAQ:), cujas ações caíram mais de 3% após o anúncio. A Tesla, que começou a exportar EVs da sua Gigafactory em Xangai para o Canadá no primeiro semestre de 2023, não divulga as suas exportações chinesas para o Canadá.
No entanto, os códigos de identificação dos veículos revelaram que o Modelo 3 e o Modelo Y estavam entre as exportações. O estrategista de ações Seth Goldstein, da Morningstar, sugeriu que a Tesla pode ajustar sua logística em resposta às tarifas, potencialmente exportando veículos para o Canadá a partir de sua base de produção nos EUA, o que poderia afetar os lucros devido aos custos de produção. mais alto.
O presidente dos EUA, Joe Biden, já havia anunciado o aumento das tarifas sobre produtos chineses, incluindo a quadruplicação das tarifas sobre veículos elétricos chineses para 100% e a duplicação das tarifas sobre semicondutores e células solares para 50%. Além disso, foram estabelecidas novas tarifas de 25% sobre baterias de iões de lítio e outros bens estratégicos, incluindo aço, para proteger contra a sobreprodução chinesa. Estas tarifas dos EUA foram adiadas até Setembro, com a possibilidade de um abrandamento tarifário planeado.
A União Europeia também tomou medidas no início deste mês, impondo tarifas de até 36,3% sobre as importações de VE. Notavelmente, a Tesla recebeu um direito adicional reduzido de 9% da UE, inferior ao direito geral imposto sobre outras importações de VE chineses.
A estratégia do Canadá para se posicionar como uma parte crítica da cadeia de abastecimento global de VE levou a acordos multibilionários com grandes fabricantes de automóveis europeus para fortalecer o seu setor industrial. Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Autopeças, expressou sentimento de exigência e motivação para defender o mercado canadense com inovação e determinação.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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