Robôs humanoides da China se preparam para integrar linhas de montagem de veículos elétricos Por Investing.com

Na Conferência Mundial de Robôs desta semana em Pequim, as empresas chinesas apresentaram uma série de robôs humanóides, sinalizando a ambição da China de competir com a Tesla (NASDAQ:) no crescente campo de trabalhadores humanóides movidos a bateria para linhas de montagem de veículos elétricos (EVs). incluiu mais de duas dúzias de humanóides fabricados na China, projetados para tarefas em fábricas e armazéns, destacando o desejo do país de liderar nesta indústria emergente. A estratégia da China reflecte a sua expansão bem-sucedida no mercado de veículos eléctricos, alavancando o apoio governamental, preços agressivos de novos participantes no mercado e uma cadeia de abastecimento estabelecida. Um analista do LeadLeo Research Institute, com sede na China, destacou a integração da cadeia de abastecimento do país e as capacidades de produção em massa como vantagens de papel fundamental no setor de robôs humanóides. Esta iniciativa está alinhada com a política do Presidente Xi Jinping de cultivar “novas forças produtivas” em tecnologia, conforme destacado na conferência. Pequim e Xangai iniciaram fundos substanciais apoiados pelo Estado para a robótica, com Pequim a lançar um fundo de 1,4 mil milhões de dólares em Janeiro e Xangai a revelar um fundo semelhante de 1,4 mil milhões de dólares em Julho para a indústria humanóide. empresas nacionais que já contribuíram para a indústria de EV, incluindo aquelas especializadas em baterias e sensores. A Goldman Sachs projetou em janeiro que o mercado global de robôs humanóides poderia atingir US$ 38 bilhões até 2035, com custos de material por robô estimados em cerca de US$ 150.000 até 2023. , sem incluir despesas de P&D. em 2019, estimulou a concorrência local. As autoridades chinesas compararam isto a um “efeito bagre”, acreditando que a introdução de um grande player como a Tesla incentiva as empresas nacionais a inovar e melhorar rapidamente.O Optimus da Tesla, apresentado em 2021 e mostrado na conferência, já influenciou as empresas chinesas a desenvolverem os seus humanóides avançados, com Tesla sugerindo uma mudança além dos protótipos para a produção em pequena escala no próximo ano. A UBTECH Robotics, uma empresa listada em Hong Kong, também está avançando na integração de robôs em fábricas de automóveis. Depois de começar com a Geely, a UBTECH anunciou agora um acordo de testes com uma fábrica da Audi na China, visando a produção em massa no próximo ano. Embora os robôs UBTECH incorporem chips Nvidia, eles possuem mais de 90% dos componentes provenientes da China, demonstrando o profundo envolvimento do país no processo de produção. como a japonesa Fanuc, a suíça ABB e a alemã Kuka, que pertence ao fabricante chinês Midea. Apesar desses avanços, espera-se que a produção em massa de robôs humanóides comece modestamente em comparação com a escala necessária para transformar a produção de EV.A Reuters contribuiu para este artigo.

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