Por Allison Lampert e Abhinav Parmar e Jahnavi Nidumolu
(Reuters) – As duas principais ferrovias do Canadá bloquearam a entrada de mais de 9 mil trabalhadores sindicalizados, desencadeando uma paralisação ferroviária sem precedentes que pode causar bilhões de dólares em perdas econômicas e perturbar as cadeias de abastecimento norte-americanas.
As empresas – Canadian National Railway (TSX:) (CN) e Canadian Pacific Kansas City (CPKC) – e o sindicato Teamsters culparam-se mutuamente pela paralisação dos trabalhos depois de várias rondas de negociações não terem conseguido chegar a um novo acordo.
As duas ferrovias disseram que negociaram de boa fé e fizeram diversas ofertas com melhores salários e condições de trabalho.
“Apesar dos nossos melhores esforços, está claro que um resultado negociado com a TCRC não está ao nosso alcance”, disse o CPKC.
Até à data, o governo canadiano pediu aos caminhos-de-ferro e ao sindicato que trabalhassem em conjunto e chegassem a um acordo, optando por não usar o seu poder para submeter o litígio a uma arbitragem vinculativa.
François Laporte, presidente da Teamsters Canada, disse aos repórteres fora da sede da CN em Montreal que não esperava que o governo obrigasse os trabalhadores à arbitragem.
“Acreditamos que isto deve ser resolvido na mesa de negociações”, disse Laporte diante dos manifestantes dos trabalhadores da CN.
Mas as interrupções estavam aumentando.
Dezenas de milhares de pessoas que dependem de certas linhas ferroviárias suburbanas para as cidades de Toronto, Vancouver e Montreal também foram afetadas pelos bloqueios, uma vez que todo o movimento ferroviário nessas linhas de propriedade da CPKC foi interrompido.
Grupos empresariais e industriais deram o alarme sobre uma paralisação que, segundo eles, aumentaria os custos e levaria a “consequências devastadoras”.
A agência de classificação Moody’s disse na quarta-feira que a paralisação poderia custar mais de US$ 250 milhões por dia.
A paralisação deverá prejudicar os embarques de grãos, potássio e carvão, além de desacelerar o transporte de produtos petrolíferos, produtos químicos e automóveis.
A paralisação que deixou milhares de trabalhadores, incluindo condutores, maquinistas de locomotivas e trabalhadores de estaleiros, desempregados em todo o Canadá baseia-se em grande parte na programação, na disponibilidade de mão de obra e nas demandas por um melhor equilíbrio entre a vida pessoal e profissional, de acordo com declarações do sindicato e a empresa.
Isso ocorreu depois que o governo canadense introduziu novas regras de deveres e períodos de descanso em 2023.
A CN disse que deseja que os trabalhadores permaneçam no trabalho por até 12 horas, de acordo com as regulamentações governamentais, uma mudança que, segundo ela, melhoraria a produtividade.
No entanto, os trabalhadores da CN têm actualmente turnos de até 10 horas por dia e os Teamsters não querem flexibilizar estas condições.
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