Numa carta aberta ao Conselho da Forward Air Corporation (FWRD), a empresa de investimentos Ancora Holdings Group instou a empresa a considerar vender-se, citando uma “década perdida” de fraco desempenho financeiro e retornos para os acionistas.
Na carta à Forward Air, a Ancora, que detém 4% de participação na empresa e está entre os dez maiores investidores, destacou a importância de fazer uma revisão estratégica, apontando as dificuldades recentes da empresa, principalmente após a compra da Omni Logistics financiado por dívida.
“O retorno da empresa aos padrões anteriores e a compra da Omni Logistics, LLC (“Omni”) financiada por dívida eliminaram uma quantidade significativa de valor para os acionistas”, disse Ancora.
Ancora também observou que o retorno total ao acionista (TSR) da Forward Air foi substancialmente inferior ao esperado durante vários períodos, com um TSR de 1 ano de -88,05% em contraste com o aumento de 20,16% no S&P 500.
A empresa expressou preocupação de que permanecer uma empresa de capital aberto exigiria uma execução impecável para corrigir o balanço patrimonial da empresa e concretizar os benefícios esperados da aquisição em um mercado difícil de transporte de carga.
“A Forward Air está agora num ponto crucial. Se a empresa pretende continuar a ser uma entidade de capital aberto, deve executar as suas estratégias na perfeição para concretizar os benefícios esperados da aquisição, reduzir despesas desnecessárias, corrigir o seu balanço endividado e expandir lucro”, disseram.
A carta também revelou que outras entidades manifestaram interesse em adquirir a Forward Air, e a Ancora acredita que agora é o momento adequado para o Conselho iniciar as discussões com esses potenciais compradores.
A empresa sugeriu que a venda da empresa poderia proporcionar “prêmios significativos” sobre os preços atuais e não afetados das ações da empresa, protegendo os acionistas de futuras perdas financeiras.
A Ancora concluiu alertando o Conselho de Administração que a falta de resposta a este acordo generalizado poderia resultar num intenso esforço para substituir vários membros do Conselho – particularmente os responsáveis pela aquisição prejudicial deste ano – na Reunião Anual de Acionistas da Forward Air de 2025.
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