Mercado dos EUA é dor de cabeça para montadoras globais Por Reuters

Por Nick Carey e Nora Eckert

LONDRES/DETROIT (Reuters) – Problemas no mercado automotivo dos Estados Unidos, incluindo preços fracos, estoques elevados e logística difícil, prejudicaram os resultados e pressionaram ações de montadoras como Ford (NYSE:), Stellantis (NYSE:) e Nissan (TYO: ) esta quinta-feira.

Os fabricantes mundiais de automóveis enfrentam a perspectiva de enfraquecimento das vendas em mercados-chave, como os EUA, à medida que fazem malabarismos com a dispendiosa transição para veículos eléctricos e a crescente concorrência de rivais chineses mais baratos.

A Ford despencou 16% depois que o lucro do segundo trimestre não atendeu às expectativas dos analistas, prejudicado pelos altos custos de garantia e pelo déficit em seu negócio de veículos elétricos.

As ações da Stellantis perderam quase 9% depois de atingirem o nível mais baixo em quase um ano. A Nissan caiu 7%, enviando ações de seu parceiro de aliança, Renault (EPA :), também caiu.

As montadoras foram prejudicadas pelo excesso de estoques nos EUA, causado em parte por uma falha de software em junho que desacelerou ou interrompeu as operações em algumas concessionárias. A oferta de veículos novos no início de julho foi mais que o dobro da registrada no mesmo período do ano anterior, segundo a Cox Automotive.

Os analistas da Cox esperam que as ações se normalizem dentro de alguns meses, à medida que os efeitos da falha do software CDK diminuam. Ainda assim, os investidores estão cautelosos, uma vez que a produção tem sido forte nos EUA.

“A maioria dos investidores citou preocupações sobre os riscos de preços, especialmente em meio ao aumento dos estoques”, escreveu Dan Levy, analista da Barclays (LON:) esta semana. Os dados dos EUA mostram que o gasto médio por veículo diminuiu.

A Nissan foi duramente atingida pelo aumento dos estoques, já que seu resultado do primeiro trimestre foi praticamente eliminado e a empresa teve que reduzir as estimativas anuais devido aos grandes descontos de preços no mercado norte-americano.

O presidente-executivo, Makoto Uchida, disse que é “difícil” otimizar os estoques dos EUA e que a montadora se concentrará em carros melhores pelos quais possa cobrar mais.

A Ford tem sido atormentada por ineficiências estruturais e operações de veículos elétricos. A unidade de carros elétricos e software da montadora norte-americana teve prejuízo operacional de US$ 1,1 bilhão no trimestre e espera um prejuízo de até US$ 5,5 bilhões para o ano sem considerar impostos.

A quarta maior montadora do mundo, Stellantis, disse que tomará medidas para recuperar margens fracas e altos estoques nos EUA, depois de reportar resultados piores do que o esperado no primeiro semestre do ano. O presidente-executivo Carlos Tavares disse que não hesitará em eliminar marcas de baixo desempenho do grupo.

“Se eles não ganharem dinheiro, nós os fecharemos”, disse ele.

Desde que a Stellantis foi criada em 2021, a partir da fusão da montadora ítalo-americana Fiat Chrysler e da francesa PSA, Tavares afirma que todas as 14 marcas do grupo, incluindo Maserati, Fiat, Peugeot e Jeep, têm futuro.

As margens de lucro da Stellantis têm sido superiores às dos seus pares nos últimos anos, mas os analistas da Bernstein afirmam que as margens do grupo não estão agora muito acima das registadas pela General Motors (NYSE :), que reportou resultados sólidos no início desta semana e aumentou sua previsão de lucro anual.

“Isso levanta questões sobre a reputação da Stellantis em termos de eficiência de custos”, escreveram os analistas. As ações do grupo caíram mais de 20% este ano, a pior queda entre as principais montadoras europeias.