A empresa aeroespacial brasileira Embraer (BVMF:) relatou um aumento significativo nas entregas de aeronaves no segundo trimestre de 2024, com um total de 47 aeronaves entregues, marcando um aumento de 88% em relação ao mesmo período do ano passado. A empresa, que é a terceira maior fabricante de aviões depois da Airbus e da Boeing, também viu sua carteira de pedidos firmes aumentar para US$ 21,1 bilhões no final de junho, atingindo o nível mais alto em sete anos.
Os números de entrega divulgados na quinta-feira incluem 19 jatos comerciais, 27 jatos executivos e um jato de defesa C-390 Millennium, todos no período de abril a junho. Este desempenho é particularmente notável porque ocorre em meio a desafios persistentes na cadeia de abastecimento que impactaram a indústria aeroespacial em geral.
Espera-se que o robusto cronograma de entregas da Embraer continue, com a empresa mantendo suas perspectivas para o ano inteiro. Para este ano, a Embraer pretende entregar entre 72 e 80 aeronaves comerciais, um aumento em relação aos 64 do ano anterior, e entre 125 e 135 jatos executivos, ante 115 em 2023.
A confiança da empresa em cumprir sua meta de aeronaves comerciais foi compartilhada pelo presidente-executivo Francisco Gomes Neto, que em entrevista no mês passado expressou otimismo em cumprir a meta para este ano e potencialmente entregar até 90 E-Jets às companhias aéreas no próximo ano. .
Os investidores responderam positivamente às perspectivas de demanda da Embraer, evidenciadas pelo aumento de mais de 80% no preço das ações da empresa desde o início do ano. O próximo Farnborough Airshow, que muitas vezes serve como plataforma para anúncios de grandes pedidos, também aumentou o interesse na posição de mercado da Embraer.
Em meio à escassez de aviões maiores de corredor único dos concorrentes Airbus e Boeing, a Embraer tem visto uma forte demanda por seus jatos E2 de próxima geração. Além disso, a empresa converteu com sucesso as opções de compra de jatos executivos em pedidos firmes, fortalecendo ainda mais sua carteira de pedidos.
Os destaques recentes para a Embraer incluem um acordo para 20 jatos E2 da Mexicana de Aviación e a conversão de opções para até 250 jatos executivos Praetor 500 em pedidos firmes da NetJets.
A capacidade da Embraer de oferecer slots de produção a partir de 2026 apresenta uma vantagem estratégica, pois pode entregar vendas de novos jatos à frente da Airbus e da Boeing, tendo esta última esgotado sua produção de jatos de corredor único até o final da década. Isso posiciona a Embraer bem para capitalizar a dinâmica atual do mercado e atender às crescentes necessidades dos clientes de companhias aéreas e de jatos particulares.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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