A acessibilidade dos automóveis está no seu ponto mais baixo em quase uma década na Europa e é semelhante aos níveis observados em 2008 nos Estados Unidos, de acordo com analistas da Morgan Stanley (NYSE 🙂 em um relatório divulgado na sexta-feira.
“Nosso estudo mostra que as despesas médias mensais relacionadas ao carro (aluguel de carro, combustível e seguros) são as mais altas em muitos anos. Com os atuais preços médios de venda, taxas de juros e custos operacionais, o custo mensal total é cerca de 40% maior do que o histórico média”, informou a equipe do Morgan Stanley.
Na Europa, o custo de possuir um carro está no nível mais baixo de quase dez anos quando medido em relação ao rendimento disponível e está no nível mais baixo dos últimos dezasseis anos nos Estados Unidos.
Esta queda significativa na acessibilidade segue-se a um período de melhoria devido ao aumento dos rendimentos e aos baixos custos dos empréstimos, conforme sublinhado pela Morgan Stanley. Contudo, o recente aumento substancial dos preços médios de venda inverteu esta tendência positiva.
Com os custos dos empréstimos agora consideravelmente mais elevados do que em anos anteriores, o crescimento mais lento do rendimento disponível e as perspectivas económicas imprevisíveis, os consumidores têm dificuldade em gerir as despesas correntes associadas à posse de um automóvel. Os analistas prevêem que isto levará a uma queda nos preços dos automóveis num futuro próximo.
“Após um período de lucros recorde para os fabricantes de automóveis, acreditamos que os ajustes de preços são a principal forma de tornar os automóveis mais acessíveis aos compradores – isto constitui a base da nossa posição cautelosa em relação às margens de lucro e ao desempenho geral dos fabricantes de automóveis”, explicaram.
Os analistas também mencionaram que as montadoras podem continuar a usar reduções indiretas de preços por meio de táticas de marketing, como ofertas de financiamento de zero por cento ou descontos para revendedores. Embora estas medidas possam não se refletir em quedas imediatas nos preços médios de venda, provavelmente afetarão as margens de lucro antes de juros e impostos (EBIT), o que é uma das principais razões para a previsão pessimista dos analistas para o setor.
“A acessibilidade dos automóveis também poderia melhorar com uma redução mais rápida nas taxas de juros ou um aumento notável na renda disponível. As montadoras também poderiam aumentar seus volumes de vendas para compensar os desafios relacionados aos preços, o que poderia equilibrar uma redução no EBIT absoluto.”
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