A Vports, única autoridade portuária privada do Brasil, responsável pela gestão dos terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, concluiu os investimentos de R$ 180 milhões previstos em seu contrato de concessão.
Em evento com a presença do ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a empresa entregou oficialmente as obras da primeira fase do contrato, a partir de 2022, e anunciou o início do segundo ciclo, focado na dragagem dos portos de Vitória e Barra do Riacho.
Na avaliação de Silvio Costa Filho, a gestão tem apresentado resultados satisfatórios. “São dados animadores. Um crescimento de mais de 30%, contra 15% da média do setor”, disse o ministro durante o evento. A comparação é entre o crescimento da movimentação portuária no Espírito Santo e a média dos portos do país.
O presidente da Vports, Gustavo Serrão, disse que a entrega está de acordo com o plano de aumento de capacidade, diversificação de cargas e novas áreas de exploração portuária. “A obra contemplou todas as intervenções necessárias para acomodar a futura matriz de carga, com obras de adequação e retrofit nas filiais”, afirma o representante.
Obras entregues
Entre os projetos incluídos nos investimentos concluídos de R$ 180 milhões está a revitalização da estrutura ferroviária localizada na zona portuária, no município de Vila Velha. Nas próximas semanas, a extensão poderá ser utilizada. A ferrovia abre caminho para a criação de uma nova rota logística entre a região Centro-Oeste, com trilhos saindo de Goiás, Triângulo Mineiro e Espírito Santo.
A estrutura tem capacidade para aumentar o volume de cargas transportadas pelo porto em aproximadamente 5 milhões de toneladas. A previsão é que, com os investimentos a serem feitos, as áreas portuárias tenham sua capacidade de movimentação aumentada em 80% até 2029.
A nova estrutura ferroviária – ligada à Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) – deverá ser utilizada especificamente para a movimentação de fertilizantes e farinhas.
Para a segunda fase do contrato, o aporte para dragagem nos portos de Vitória e Barra do Riacho será de R$ 26 milhões. Para Vitória está previsto um volume de dragagem de 280 mil metros cúbicos. Já em Barra do Riacho, o volume será de 350 mil metros cúbicos, sendo a primeira dragagem do porto desde sua construção, em 2013. As obras estão previstas para ocorrer entre outubro deste ano e fevereiro de 2025.
*O repórter viajou a convite da VPorts
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