Mercedes Benz extravagantes, picapes, jipes Wrangler e até alguns Teslas: em meio a uma grave crise econômica em Cuba, os carros de luxo começaram a roubar a cena dos clássicos americanos da década de 1950 e dos compactos soviéticos Lada e Moskvich.
“Cuba é um país que precisa de carros novos para buscar a responsabilidade ambiental. Temos que fazer isso agora”, disse à AFP Julio Álvarez, 56 anos, engenheiro mecânico e proprietário de uma empresa de transporte turístico.
Apaixonado pelos clássicos americanos desde jovem, Álvarez acaba de importar um SUV chinês Dongfeng para a sua empresa Nostalgicar, que organiza passeios turísticos pela ilha desde 2011.
“O que você deve procurar é como conseguir o dinheiro e recuperar o investimento”, explica Álvarez, cujos clientes incluem a família do presidente Barack Obama (2009-2017) e estrelas da música como Madonna e Beyoncé.
Desde a chegada do Dongfeng, sua esposa e sócia da Nostalgicar, Nidialys Acosta, “não quer sair” do carro, diz o engenheiro, que tem planos de importar outros cinco carros modernos para sua empresa.
Desigualdade
Perante uma grave crise económica e escassez de alimentos, medicamentos e combustível, em um ano e meio os cubanos viram uma avalanche de SUVs, veículos todo-o-terreno e camionetas, principalmente de fabricantes japoneses, sul-coreanos, chineses e norte-americanos. , nas ruas de Havana.
Num país com menos de 10 milhões de habitantes, onde o transporte público é inadequado por falta de peças e combustível e o salário médio é de 5 mil pesos (236 reais pelo câmbio atual), esses carros são a prova da crescente desigualdade na ilha comunista.
Eles começaram a chegar ao país em 2023, quando o governo flexibilizou suas importações em dólares com uma nova lei, principalmente para empresas privadas, que havia sido autorizada em 2021.
Segundo o Conselho Económico e Comercial Cuba-EUA, câmara de comércio com sede em Nova Iorque, durante o primeiro semestre deste ano os cubanos importaram cerca de 35 milhões de dólares (no valor de 197,3 milhões de reais ao câmbio atual). em carros norte-americanos, número que triplica o total registrado em 2023.
Este número poderá disparar a partir do final de outubro, quando o governo cubano pretende aprovar uma nova lei para a importação de veículos por particulares, que reduz substancialmente impostos e tarifas.
Sonho inatingível
Segundo o que explicou recentemente o Ministro dos Transportes, Eduardo Rodríguez, na televisão cubana, para importar um carro no valor de 10 mil dólares (cerca de 56 mil reais a preços correntes), um cubano paga actualmente cerca de 50 mil dólares (valor de 281,9 mil reais à cotação actual). taxa de câmbio), enquanto esse valor será reduzido para US$ 15,9 mil (valor de 89,6 mil reais pelo câmbio atual) após a entrada em vigor da lei.
Mesmo assim, seriam necessários 31 anos para que um cubano com salário médio recebesse esse valor, num país onde esses créditos não existem.
“Nenhum médico ou profissional em nosso país pode sonhar ou pretender, com seu salário, ter um carro, nem mesmo uma motocicleta, que é mais barata”, disse à AFP o anestesista William Flores, 25 anos.
Para o piloto César Milera, 48 anos, esse também seria um sonho inatingível: “Gostaria, mas é difícil vencer. Você tem que ser otimista, mas é muito dinheiro.”
O governo disse que a nova lei vai regular a quantidade e o tipo de veículos que podem ser importados.
Veja também
AMÉRICA LATINA
Luxo sobre rodas: carros topo de linha roubam os holofotes dos clássicos americanos em Cuba
ENERGIA
Bandeira tarifária poderá permanecer sujeita a cobranças adicionais até o final do ano
empréstimo itaú pessoal
divida banco pan
refinanciamento de empréstimo consignado bradesco
taxas de juros inss
empréstimo de valor baixo
simulador de empréstimo consignado banco do brasil
quitar emprestimo fgts banco pan
