Volkswagen Golf GTI, com motor 2.0 turbo e 265 cv, volta ao Brasil como estrela do Rock in Rio

A Volkswagen trouxe para o Brasil uma unidade do novo Golf GTI europeu. É a versão mais recente do modelo de 8ª geração (chamado “Golf 8.5”).

O exemplar veio participar das ativações da marca no Rock in Rio 2024, que começa nesta sexta-feira (13), no Rio de Janeiro. Por enquanto, o Golf GTI está apenas fazendo uma aparição pública.

A Volkswagen do Brasil trouxe o esportivo para comemorar 50 anos de produção e, quem sabe, convencer a matriz na Alemanha a voltar a vender o hatchback no país. O último foi o Golf GTE híbrido, ainda na 7ª geração, com pequeno lote importado em 2019. Desde então, o modelo foi descontinuado no país.

Golfe GTI Rock in Rio 2024

Nesta geração 8.5, o Golf GTI traz diversas novidades, como por exemplo, o hatchback conta com logo retroiluminado na grade frontal.

O escudo acompanha a iluminação em LED que conecta os faróis e confere ao modelo um estilo bastante moderno. O visual, aliás, é bastante esportivo, principalmente na dianteira, com uma enorme entrada de ar com grade em forma de favo de mel no para-choque.

Segundo a Volkswagen, o exemplo trazido ao Brasil veio com diversas opções. Uma delas são as rodas de liga leve pretas de 19 polegadas, emprestadas do Golf R. Destaca-se também a pintura cinza claro, cor argila, com o teto pintado em preto brilhante.

Com mais alguns equipamentos, o Golf GTI que chegou ao Rock in Rio custa aproximadamente 53 mil euros, algo em torno de R$ 330 mil.

Porém, caso chegue às lojas, o hatch esportivo deverá ter preço próximo de R$ 400 mil. Ou seja, estará na gama dos seus dois concorrentes diretos, Civic Type R e GR Corolla.

O “hot hatch” da Honda tem preço de tabela de R$ 429.900, enquanto o Toyota tem preço de R$ 416.990. A dupla japonesa está mais potente e focada nas pistas. Portanto, o Golf GTI pode ser competitivo.

Golf 8.5 traz motor 2.0 turbo

Aliás, um dos destaques deste Golf GTI 8.5 é a mecânica. O motor 2.0 turbo a gasolina está duas atualizações à frente do presente no Jetta GLI importado do México. Portanto, é mais poderoso.

Equipado com injeção direta e quatro cilindros em linha, ele gera potência de 265 cv e torque máximo de 37,7 mkgf. A transmissão é a mesma DSG de 7 marchas, com tração dianteira.

Com este pacote clássico, o Golf GTI acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.

Para o motorista, são quatro modos de condução e o modelo conta com amortecedores adaptativos, oferecendo ajustes esportivos visando conforto e economia de combustível. Curiosidade: o sistema de som premium da Harman Kardon simula o rugido do motor para apimentar os sentidos.

Como toque final, o novo Golf GTI traz o que há de mais moderno na linha europeia da marca. Por exemplo, o câmbio é acionado eletronicamente por um joystick e o multimídia conta com uma grande tela central de 12 polegadas com controles sensíveis ao toque voltados para o motorista. O equipamento conta com chip de internet, espelhamento sem fio e loja de aplicativos.