Por David Lawder
WASHINGTON (Reuters) – O governo dos Estados Unidos adiou novamente o anúncio das determinações finais para aumentos acentuados nas tarifas de importação de veículos elétricos, baterias, semicondutores e células solares fabricados na China.
O Departamento de Comércio do país (USTR) disse que tornará a decisão pública nos próximos dias.
Um porta-voz do departamento disse que a agência “continua a desenvolver a determinação final sobre as modificações propostas” às tarifas sobre produtos chineses impostas pelo então presidente Donald Trump em 2018 e 2019.
A declaração foi feita pouco depois de o conselheiro de Segurança Nacional da Casa Branca, Jake Sullivan, ter regressado a Washington, após vários dias de conversações com altos funcionários chineses em Pequim, incluindo uma reunião na quinta-feira com o presidente chinês, Xi Jinping, onde ambos os lados enfatizaram a necessidade de gerir a relação EUA-China. relação.
“O USTR continua a desenvolver a determinação final relativa às modificações propostas à investigação da Secção 301 das Leis, Políticas e Práticas da República Popular da China relativas à Transferência de Tecnologia, Propriedade Intelectual e Inovação”, disse um porta-voz do departamento num comunicado. . comunicado.
“À medida que o USTR continua este trabalho, esperamos tornar pública a determinação final nos próximos dias”, disse o porta-voz.
Inicialmente, as tarifas mais elevadas de 100% sobre carros eléctricos, 50% sobre chips e células solares e 25% sobre baterias de iões de lítio e minerais essenciais, aço e alumínio, gruas navio-terra e seringas entrariam em vigor em Janeiro. 1º de agosto.
Mas o departamento adiou em 30 de julho a implementação até setembro, dizendo que precisava de mais tempo para estudar mais de 1.100 comentários públicos da indústria. O órgão estabeleceu um novo prazo, 31 de agosto, que foi adiado ainda mais pelo anúncio desta sexta.
Reduzir ou não as tarifas é a primeira grande decisão comercial do governo dos EUA desde que a vice-presidente Kamala Harris emergiu como candidata presidencial do Partido Democrata, depois de o presidente dos EUA, Joe Biden, ter desistido da corrida à reeleição. no final de julho.
A redução tarifária provavelmente atrairá críticas dos republicanos de que Harris está adotando uma postura mais branda no comércio com a China, numa campanha em que Trump prometeu atingir as importações chinesas com tarifas de até 60%. Mas muitas indústrias e alguns membros do Congresso manifestaram preocupações sobre o impacto das sobretaxas sobre a inflação.
Os fabricantes de baterias para veículos elétricos, incluindo a Ford (NYSE :), pediram ao departamento que reduzisse a tarifa proposta de 25% sobre o grafite utilizado nos ânodos das baterias, uma vez que atualmente dependem demasiado dos fornecimentos chineses. Os operadores portuários afirmaram que os custos dos guindastes chineses sob contrato aumentarão e que não há fabricantes norte-americanos de guindastes portuários gigantes.
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