Descarbonização: o futuro dos veículos

A mobilidade é essencial na vida moderna e, com a crescente consciência ambiental, torna-se cada vez mais crucial que este serviço seja sustentável. Para conseguir isso, a indústria automotiva está em constante evolução para oferecer soluções mais ecológicas.

Neste contexto, os carros elétricos e híbridos estão a tornar-se uma alternativa mais limpa aos tradicionais motores de combustão.

Em resposta a estas novas exigências, a Stellantis, o conglomerado automóvel responsável pela concepção, fabrico e venda de automóveis de 14 marcas, lançou o plano estratégico global Dare Forward 2030, com o objectivo de reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2) em 50% até 2030 e alcançar a neutralidade de carbono até 2038. Entre as plantas industriais da Stellantis está o Goiana Automotive Hub, na Zona da Mata Norte do Estado.

O projeto Stellantis abrange toda a cadeia de valor, desde o desenvolvimento do produto até ao consumidor final. A estratégia inclui o conceito de matriz energética múltipla, que utiliza vantagens competitivas regionais para tornar a propulsão mais limpa e eficiente. Na América do Sul, a empresa anunciou investimento recorde de R$ 32 bilhões, com objetivo de lançar 40 novos produtos entre 2025 e 2030, além de desenvolver novas tecnologias, como o Bio-Hybrid, que combina biocombustíveis com eletrificação.

Perspectivas

No cenário global, segundo a S&P Global Mobility – empresa que fornece soluções tecnológicas para o setor automóvel – 2026 deverá ser um ponto de inflexão, quando mais de 25% dos novos veículos de passageiros serão elétricos. A Europa, em particular, está a liderar esta transição, prevendo-se que 64% dos automóveis vendidos até 2030 sejam totalmente elétricos.

No Brasil, embora o mercado de veículos elétricos esteja em crescimento, ainda enfrenta desafios como a falta de infraestrutura de recarga e o alto custo dos veículos. Mesmo assim, a tendência é de crescimento acelerado, principalmente com a adoção de políticas públicas e incentivos fiscais.

Segundo a S&P, em 2023, foram vendidos cerca de 13,36 milhões de veículos eletrificados em todo o mundo, e o Brasil começa a se destacar na América Latina como um mercado emergente para essa tecnologia.

“Para enfrentar estes desafios, a Stellantis, através do seu departamento de e-Mobility, procura desenvolver soluções integradas que apoiem a expansão da mobilidade elétrica. Parcerias com empresas como Tupinambá, ESTAPAR e ZLETRIC estão garantindo a instalação de postos de recarga em todo o Brasil, facilitando o acesso dos consumidores à nova tecnologia”, destacou o vice-presidente de Assuntos Regulatórios da Stellantis para a América do Sul, João Irineu Medeiros.

Híbridos

Os veículos híbridos também desempenham um papel crucial na transição energética, oferecendo uma solução intermédia enquanto a infraestrutura para veículos totalmente elétricos continua a desenvolver-se.

Combinam motores de combustão com baterias elétricas, proporcionando eficiência energética e menor emissão de gases poluentes. “A descarbonização é o resultado desejado e necessário da reinvenção da mobilidade já em curso, enquanto a eletrificação é um dos caminhos para alcançar a descarbonização da propulsão”, destacou o vice-presidente da Stellantis.

Ainda segundo Medeiros, o uso do etanol aliado à eletrificação é o caminho mais rápido e viável do ponto de vista social, econômico e ambiental para aumentar a eletrificação da frota brasileira.

Ele garante que, nos próximos 10 anos, a indústria automotiva passará por profundas mudanças, impulsionadas pelos avanços tecnológicos e pelas preocupações ambientais.

A Stellantis, planejando um novo ciclo de investimentos de R$ 30 bilhões no Brasil, destinará R$ 13 bilhões ao Goiana Hub.

“Este investimento apoiará o desenvolvimento de novos produtos e tecnologias de descarbonização, além de fortalecer a cadeia de abastecimento local. O aporte também terá impactos positivos em todo o entorno, gerando empregos, estimulando a indústria, o comércio, os serviços, a educação e a qualidade de vida em toda a região, e trazendo novas perspectivas de futuro para as pessoas”, afirma o vice-presidente.

O Polo Automotivo Stellantis de Goiana é reconhecido pelo desenvolvimento de tecnologias de ponta, agora somadas aos esforços de inovação em hibridização e eletrificação.

O Centro de Software, sediado no Porto Digital, em Recife, é referência na produção e exportação de software automotivo, enquanto os laboratórios instalados no Polo, e em parceria com universidades do Nordeste, são dedicados ao desenvolvimento de software de bordo eletrônica e conectividade veicular. , com destaque para os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), que são a base da condução autónoma.

Além disso, o Programa Nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover) é uma iniciativa que busca estimular essa transição, oferecendo incentivos fiscais às empresas que investem em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias.

“O Mover nos traz previsibilidade e um horizonte claro, o que é fundamental em um setor como o nosso, que exige muito capital e planejamento. O programa tem relação direta com os novos investimentos anunciados pela Stellantis e está alinhado com a nossa estratégia de descarbonização da mobilidade”, concluiu João Irineu.