Embraer revela protótipo de seu ‘carro voador’ em tamanho real

A Eve Air Mobility, empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer, apresentou neste domingo o primeiro protótipo de seu eVTOL — aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, conhecida como “carro voador” — durante o Farnborough Airshow, evento da indústria aeroespacial e de defesa. na Inglaterra.

Esse protótipo foi construído na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. E é considerado por Eve como um “marco histórico” pela sua escala real, abrindo caminho para a fase de testes.

“Este é um passo importante que reforça o nosso compromisso com a segurança, acessibilidade e inovação”, afirmou Johann Bordais, CEO da Eve, em comunicado. “Agora, devemos nos concentrar na preparação de uma bateria rigorosa de testes, mas estamos indo além da criação de uma aeronave – estamos desenvolvendo um ecossistema completo de soluções para moldar o futuro da indústria de Mobilidade Aérea Avançada”, acrescentou.

Pronto para fase de testes

Paralelamente, a empresa concluiu a seleção das empresas que serão as principais fornecedoras das novas aeronaves. O protótipo agora entra em fase de testes para que possam ser avaliados todos os aspectos operacionais e de desempenho, que vão desde capacidades de voo até recursos de segurança, informou Eve.

Os dados recolhidos nesta fase de testes terão um “papel crucial” na melhoria do design e funcionalidade da aeronave para que esta cumpra os padrões de desempenho e segurança estabelecidos pela empresa, disse Bordais.

Eve destacou a parceria com a Embraer — empresa com 55 anos de experiência no desenvolvimento e certificação de aeronaves, sendo a terceira maior fabricante do setor no mundo — para aprimorar o design do seu eVTOL, lembrando também que os futuros compradores desta antena veículo terá acesso a uma rede de centros de distribuição em todo o mundo.

Até o momento, a Eve já recebeu 2,9 mil cartas de intenção para adquirir seu eVTOL. A aeronave, explica a empresa, traz vantagens como baixo custo operacional, menor número de peças, estruturas e sistemas otimizados e foi projetada para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído. Isto é garantido graças à configuração que permite a descolagem e voo vertical e asas fixas para cruzeiro.

A versão mais recente conta com propulsor elétrico movido por motores elétricos duplos que garantem “alto desempenho e segurança”, explicou Eve.

Fornecedores anunciados

Também este domingo, a empresa anunciou que selecionou a ASE como fornecedora do sistema de distribuição de energia, enquanto a Diehl Aviantion ficará responsável pelo design e produção do interior da aeronave.

A primeira é especializada em sistemas de energia elétrica para as indústrias aeroespacial e de defesa, por isso cuidará do desenvolvimento e produção desses sistemas de alta e baixa tensão no eVTOL da Eve. A Diehl é reconhecida em design, desenvolvimento e produção de soluções integradas para cabines de aeronaves. E trabalhará em conjunto com as equipes de engenharia e design da empresa Embraer.

Segundo Johann Bordais, essas parcerias são firmadas com contratos de longo prazo com cada fornecedor para cobrir todo o ciclo de vida da aeronave.

Embora esse protótipo tenha saído da fábrica de Gavião Peixoto, da Embraer, a Eve terá sua primeira fábrica de eVTOL em Taubaté, também no interior de São Paulo, com previsão de produção de 480 aeronaves por ano.