O custo de importação de veículos elétricos no Brasil aumentará a partir desta segunda-feira (1º de julho de 2024). A alíquota para aquisição desses carros no exterior passará dos atuais 10% para 18%, conforme cronograma iniciado pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
Esse crescimento não significa que o preço dos veículos nas concessionárias será maior, pois as marcas possuem estoques de veículos. Dada a previsibilidade do cronograma de retomada dos impostos, muitas empresas anteciparam as importações para manter o ritmo das vendas.
O aumento do imposto de importação atinge também veículos híbridos, veículos plug-in e caminhões elétricos, mas em valores diferentes.
A tributação sobre veículos eletrificados aumentará progressivamente até julho de 2026.
Em 2024, as vendas de veículos 100% elétricos terão aumentado a sua participação no quadro geral das vendas automóveis. Como mostra o Poder360a venda de veículos elétricos no Brasil superou o número de unidades vendidas em 2023 em maio deste ano.
Segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), foram emplacadas cerca de 26 mil unidades de carros 100% elétricos nos primeiros 5 meses de 2024, o que representa um aumento de 34% em relação ao total do ano passado.
Pela primeira vez na história do setor automotivo brasileiro, os veículos elétricos deverão ultrapassar uma participação de mais de 1% de todas as vendas de automóveis no Brasil no consolidado do ano. De janeiro a maio de 2024, os veículos elétricos representaram 3% do mercado de vendas no país.
De olho nesse crescimento da participação dos veículos elétricos importados, especialmente da China, no mercado automotivo brasileiro, a Anfavea pede ao governo que antecipe a alíquota de 35%, que só seria alcançada em 2026, o mais rápido possível.
Para o Poder360O presidente da Abve (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), Ricardo Bastos, disse que considera “absurdo” o pedido de aumento do imposto de importação de carros elétricos.
Na visão do executivo, uma antecipação da tributação quebraria a previsibilidade dos investimentos das empresas que já articulam investimentos no país.
Além disso, Bastos afirmou que ainda é cedo para avaliar a política pública do aumento regressivo da tributação na importação desses veículos. Ele declarou que o aumento de 8 pontos percentuais na alíquota já é “bastante significativo” e marcará a efetividade da medida para os próximos meses.
Sobre o desempenho do setor em 2024, Bastos disse estimar um volume de 150 mil carros elétricos vendidos até ao final do ano. Esse número representa um crescimento de 80% em relação ao registrado em 2023.
Para o próximo ano, Bastos declarou que duas montadoras deverão começar a operar suas fábricas no Brasil no 1º semestre: BYD (SZ:), em Camaçari (BA), e GWM, em Iracemápolis (SP).
O presidente da Abve informou que novos investimentos dessas montadoras para o país deverão ser feitos nas próximas semanas, pois as empresas aguardavam a sanção do programa Mover (Mobilidade e Inovação Verde) para intensificar o aporte de recursos no Brasil.
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