Sem radar, Capital só multa com bloco e ‘app’ do Denatran

Já que com o fim do contrato de lombadas e radares na Capitalas respectivas multas registradas por esses equipamentos tendem a ser ilegais, Campo Grande atualmente só multa infrações de trânsito com apoio de requerimento do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), além de um único “amarelo” na Cidade Morena usando “bons e velhos ” avaliação do bloco.

Sejam funcionários do Departamento de Estado (Detran-MS); da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), ou da Guarda Municipal, os agentes que fiscalizam as estradas de Campo Grande podem usar o aplicativo gratuito “Autua” – sob o guarda-chuva Serviço Federal de Processamento de Dados (SERPRO) – para registro, validação e transmissão de infrações.

Além desta ferramenta – disponível para download pelos agentes através Loja de aplicativos Android – quem mora há muito tempo na Capital conhece a fama do “único agente que ainda multa por quarteirão” de Campo Grande, conhecido internamente também por ser o “amarelo” que mais aplica multas na Cidade Morena.

Vale lembrar que, há mais de uma década, a Agetran começou a modernizar os equipamentos utilizados pelos agentes de trânsito, quando ainda em 2010, conforme noticiou o Correio do Estado – a Agência passou a adotar recibos eletrônicos para seus funcionários.

Ressalte-se que, anteriormente, os agentes chegaram a utilizar o aplicativo Perkons para registrar infrações de trânsito, empresa integrante do Consórcio Cidade Morena, com o qual o contrato do Executivo expirou no último dia 5.

Desde a última sexta-feira (06), a prefeitura da capital, bem como o chefe da Agência Municipal de Transportes e Trânsito (Agetran) foram procurados para comentar o fim dos contratos; informar a população sobre a legalidade das multas e quando deverá ocorrer nova licitação, mas sem retorno.

Contrato de radar

A vigência do contrato entre a Prefeitura de Campo Grande e o Consórcio Cidade Morena, para gerenciamento de registradores infracionais, com gravação automática de imagens e sensores não intrusivos; bem como radares estáticos portáteis; câmeras de videovigilância e autos de infração eletrônica, encerrados em 5 de setembro.

Diante do silêncio do Executivo municipal e de seu respectivo departamento, o Correio do Estado constatou internamente que até a mudança de comando – quando o ex-dono de autoescola, pastor Paulo Silva, assumiu Agetran – o novo processo licitatório já estava “bem encaminhado”.

Isso porque, com o contrato original assinado em 2018, a Prefeitura precisa estar atenta ao limite de cinco anos para renovações e acréscimos que já foi alcançado, e a possibilidade de prorrogação emergencial é considerada “difícil”, pois nem todo caso pode ser extrapolado conforme previsto em lei.

A legislação Federal de 1993 foi substituída, em 1º de abril de 2021, pela nova Lei de Licitações de Contratos Administrativos (14.133), que prevê até 10 anos para contratos ligados à segurança pública e às Forças Armadas; além de produtos estratégicos para o Sistema Único de Saúde (SUS), entre outras exceções.

Ou seja, atingir o número máximo de aditivos; Com o término do prazo contratual, as multas aplicadas por esses equipamentos eletrônicos tendem a ser ilegais.

Como há cinco meses, antes da mudança de liderança do departamento, o processo já estava “bem encaminhado”, a rapidez com que uma nova licitação será concluída está diretamente ligada à quantidade de processos que a Secretaria Executiva de Compras Governamentais (Secomp ) atualmente lido.

Valores

Em setembro de 2023, foi assinado o último aditivo, que corrigiu o contrato em 3,40%, com base no Índice de Preços ao Consumidor Amplo Especial (IPCA), saltando de R$ 22,9 milhões para R$ 23.718.091,70.

Segundo o Portal de Transparência de Campo Grande, R$ 29.963.827,03 foram pagos pelo poder público ao Consórcio que, até o momento, já anotou sete aditivos no total desde o contrato assinado há cerca de seis anos.

O balanço da Agetran mostra que, no primeiro trimestre de 2024, a Agência arrecadou em média 2,9 milhões por mês, com base no número de multas aplicadas.

Enquanto as mais de 20,2 mil infrações em janeiro representaram R$ 3.103.867,81 de receita para a Agência Municipal de Transportes e Trânsito; O mês de fevereiro rendeu R$ 2.726.708,37, com base nas 16.711 multas aplicadas.

O último balanço disponível mostra que, com os 18.478 autos de infração em março deste ano, a Agência embolsou R$ 2.894.135,91.

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