A startup de veículos elétricos Fisker está a caminho da liquidação, revelou um tribunal de falências dos EUA na sexta-feira. Os advogados presentes indicaram um conflito iminente entre as facções credoras sobre a prioridade dos pagamentos. A Fisker, conhecida por seus SUVs Ocean, buscou proteção contra falência em Delaware na segunda-feira, depois que suas reservas de caixa se esgotaram durante tentativas de aumentar a produção.
O advogado da empresa, Brian Resnick, informou ao tribunal que é improvável que Fisker consiga financiamento adicional, sinalizando um movimento em direção à liquidação de ativos. Um acordo preliminar foi alcançado com uma única entidade para adquirir todos os 4.300 veículos Fisker.
Em 2023, a empresa com sede na Califórnia criada por Henrik Fisker relatou receitas de aproximadamente US$ 273 milhões, mas sofreu um prejuízo líquido de US$ 940 milhões. As dívidas de Fisker ultrapassam US$ 850 milhões, devido a dois grupos de detentores de títulos. O maior grupo de detentores de obrigações acusou a Heights Capital Management, que lidera uma facção minoritária, de obter indevidamente controlo sobre a dívida de Fisker numa transacção considerada suspeita em Novembro.
A disputa gira em torno de Heights usar uma pequena inadimplência de Fisker para reivindicar os ativos da empresa como garantia. Alex Lees, representando os outros detentores de títulos, argumentou que Fisker deveria ter declarado falência em novembro e planeja contestar o acordo que posicionou a Heights na vanguarda do pagamento.
O advogado de Heights, Scott Greissman, defendeu as ações da empresa, dizendo que Heights tentou ajudar Fisker a evitar o colapso. Espera-se que a venda antecipada da frota de Fisker cubra apenas uma pequena parte da dívida de US$ 185 milhões da Heights, deixando poucas perspectivas para outros credores.
Linda Richenderfer, representante do órgão de fiscalização de falências do Departamento de Justiça dos EUA, sugeriu que Heights detém uma influência significativa, provavelmente conduzindo a falência de Fisker para uma liquidação do Capítulo 7 após a venda do veículo.
As dificuldades da Fisker agravaram-se em março, quando não conseguiu estabelecer uma parceria com uma grande montadora, supostamente a Nissan. Esse revés levou à interrupção da produção e à demissão de funcionários enquanto a empresa tentava preservar o caixa. O mercado altamente competitivo de veículos eléctricos viu várias empresas, incluindo Proterra, Lordstown e Electric Last Mile Solutions, sucumbirem à falência nos últimos dois anos devido ao enfraquecimento da procura, problemas de angariação de fundos e desafios na cadeia de abastecimento.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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