Numa mudança significativa de liderança, o chefe da unidade espacial e de defesa da Boeing (NYSE :), Ted Colbert, renunciou com efeito imediato. Esta mudança marca a primeira mudança executiva do novo CEO Kelly Ortberg, que assumiu o cargo em agosto. Steve Parker, diretor de operações da unidade, assumirá as funções de Colbert interinamente até que um sucessor permanente seja nomeado.
Ortberg enfatizou a importância de reconstruir a confiança do cliente e cumprir os compromissos num e-mail interno aos funcionários, afirmando: “Trabalhando juntos, podemos e iremos melhorar o nosso desempenho e garantir que cumpriremos os nossos compromissos”.
A divisão espacial da Boeing enfrentou dificuldades consideráveis, incluindo uma decisão recente da NASA de devolver a sua cápsula Starliner à Terra sem tripulação, após anos de problemas técnicos. Desde 2016, o programa Starliner acumulou US$ 1,6 bilhão em custos excedentes.
A empresa também implementou medidas de redução de custos, como licenças temporárias para milhares de funcionários administrativos, enquanto lida com uma greve que envolve mais de 32.000 trabalhadores. Além disso, em janeiro, um Boeing 737 MAX 9 entregue recentemente à Alaska Airlines enfrentou uma emergência durante o voo devido à falta de parafusos.
Os problemas legais da Boeing agravaram os seus desafios operacionais. Em julho, a empresa concordou com um acordo judicial, admitindo uma conspiração de fraude criminosa e concordando em pagar um mínimo de US$ 243,6 milhões por violar um acordo de acusação diferida de 2021 relacionado a declarações falsas sobre o software 737. MÁX.
Desde então, a Administração Federal de Aviação (FAA) intensificou seu escrutínio sobre a Boeing, restringindo a taxa de produção do 737 MAX da empresa a 38 aviões por mês até que implemente melhorias substanciais de qualidade e segurança.
Parker, que foi nomeado para melhorar a liderança industrial e abordar programas de déficit, tem um histórico de liderança em projetos de bombardeiros e caças Boeing e de gerenciamento de suas fábricas de defesa em St Louis. Ortberg aludiu à necessidade de manter o programa de gestão historicamente forte da Boeing como uma vantagem competitiva.
Antes de ingressar na Boeing em 2009, Colbert trabalhou no Citigroup e na Ford Motor. Ele assumiu o comando da Boeing Defense and Space em abril de 2022, após a saída do chefe anterior. O segmento de defesa, espaço e segurança, uma das três principais divisões da Boeing, enfrentou perdas de bilhões de dólares em 2023 e 2022, principalmente devido a excessos de custos em contratos de preço fixo, que são suscetíveis a pressões inflacionárias.
A Boeing também sofreu perdas de mais de US$ 2 bilhões no atrasado projeto do Força Aérea Um, que envolve a entrega de duas aeronaves Boeing 747-8 modificadas.
Na sexta-feira, as ações da Boeing fecharam em queda de aproximadamente 1%, refletindo uma queda de 41% no acumulado do ano.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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