Está fechado há quase uma semana, a direção não quis explicar se os equipamentos estão funcionando normalmente
Quase uma semana após o término do contrato de gerenciamento dos radares e lombadas eletrônicas de Campo Grande, a prefeitura da Capital não quer comentar se os equipamentos continuam funcionando e se pode haver um novo acréscimo no contrato com o Consórcio Cidade Morena, que foi encerrada no dia 5 deste mês.
Depois de vários dias insistindo em uma resposta, a Agência Municipal de Transportes e Trânsito (Agetran), responsável pelo contrato, apenas informou ao Correio do Estado que não comentaria o fim da parceria com o grupo de empresas.
Na prática, o Consórcio Cidade Morena era responsável pela garantia dos equipamentos e deveria “fornecer, instalar, operar, manter, prestar suporte técnico e manter em perfeito estado de funcionamento e segurança” todos os equipamentos que fazem parte do sistema de fiscalização de Campo Grande, segundo ao contrato.
Sem contrato ativo, não há ninguém responsável por garantir o bom funcionamento dos radares e lombadas. Porém, segundo fontes do relatório, mesmo que o contrato seja rescindido no papel, caso um novo aditivo seja assinado retroativamente, essas multas aplicadas neste período poderão ser consideradas.
A falta de radares não é novidade em Campo Grande. No final de 2016, também chegou ao fim o contrato que a Capital tinha com a Perkons, no fim da gestão do ex-prefeito Alcides Bernal, e uma nova licitação só foi concluída em agosto de 2018, quando a prefeitura assinou com o Consórcio Cidade Morena. Há mais de um ano e meio os radares da Capital estão desligados.
Um novo aditivo, que seria o oitavo do contrato com o Consórcio Cidade Morena, só seria possível em caráter emergencial, pois o acordo já foi prorrogado por 5 anos.
O valor do serviço começou em R$ 15.489.991,20, preço de 2018. Após os sete aditivos, o contrato total com o consórcio é de R$ 70.310.275,95, e no último ano o aditivo garantiu R$ 23,7 milhões para o grupo de empresas. Em caso de nova prorrogação do prazo, este valor também deverá ser revisto.
Outra solução seria uma licitação do serviço, porém, como estamos em ano eleitoral, a prefeitura tinha prazo para iniciar a licitação, o que não aconteceu, portanto, somente a partir de outubro poderá ser iniciada uma nova licitação.
FATURAMENTO
Os dados da coleta da Agetran mostram que, sem radares e lombadas eletrônicas ativos em Campo Grande, e suas respectivas multas, o departamento deixa de ter cerca de R$ 3 milhões por mês.
Segundo o balanço, o valor médio arrecadado com multas de trânsito no primeiro trimestre deste ano é de quase R$ 3 milhões por mês (R$ 2,9 milhões).
O documento mostra que em março de 2024 a Agência embolsou R$ 2.894.135,91, com 18.478 registros de infrações em ruas e avenidas de Campo Grande.
Em fevereiro, as 16.711 multas geraram R$ 2.726.708,37, enquanto as mais de 20.200 infrações em janeiro representaram R$ 3.103.867,81 de receita para o município.
OUTROS MEIOS
Sem a confirmação da funcionalidade dos radares, os funcionários da Agetran estão tendo que usar o aplicativo do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e o notebook para anotar multas aos motoristas que infringem as leis de trânsito.
Sejam funcionários do Departamento de Estado (Detran-MS), da Agetran, ou guardas municipais, ou seja, todos os agentes públicos que fiscalizam as estradas de Campo Grande, podem utilizar gratuitamente o aplicativo “Autua”, no âmbito do Serviço Federal de Processamento de Dados (SERPRO). ) para registro, validação e transmissão de infrações de trânsito.
A ferramenta está disponível para download pelos agentes na loja de aplicativos do celular. Além disso, o famoso “caderno amarelo” também pode ser usado.
Até recentemente, os agentes podiam usar o aplicativo Perkons para registrar infrações de trânsito.
A empresa faz parte do Consórcio Cidade Morena, grupo com o qual o executivo assinou contrato em 2018, após o término da parceria com a própria Perkons em 2016.
Descobrir
A última adição ocorreu no ano passado
O contrato de manutenção e operação de radares e lombadas eletrônicas de Campo Grande com o Consórcio Cidade Morena teve início em 31 de agosto de 2018 e sofreu sete aditivos ao longo de cinco anos, sendo o último assinado em 22 de agosto do ano passado. o prazo estabelecia o fim da parceria em 5 de setembro de 2024.
Em uma das cláusulas do documento, a Agência Municipal de Transportes e Trânsito (Agetran) diz que a validade dessa nova prorrogação seria “contada de 5 de setembro de 2023 a 5 de setembro de 2024 ou até a conclusão do procedimento licitatório”. No entanto, nenhuma licitação para esse fim foi iniciada na Capital.
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