CEO da Renault alerta para possíveis multas de €15 bilhões na UE Por Investing.com

O CEO da Renault (EPA:), Luca de Meo, alertou que a indústria automóvel europeia poderá incorrer em multas num total de 15 mil milhões de euros (17,4 mil milhões de dólares) devido ao abrandamento nas vendas de veículos eléctricos (EV), o que poderá levar ao incumprimento dos rigorosos regulamentos da UE. metas de emissão de carbono. As sanções iminentes estão ligadas às metas de CO2 da União Europeia, que deverão tornar-se mais rigorosas em 2025, reduzindo o limite médio de emissões das vendas de veículos novos para 94 gramas por quilómetro, abaixo dos 116 gramas por quilómetro em 2024.

De Meo, que também atua como presidente da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), expressou suas preocupações durante uma entrevista à rádio France Inter no sábado. Ele destacou que se as vendas de veículos eléctricos continuarem ao ritmo actual, a indústria poderá enfrentar multas substanciais ou ser forçada a interromper a produção de mais de 2,5 milhões de veículos.

O CEO da Renault enfatizou a urgência da situação, afirmando que a atual velocidade de expansão dos EV é insuficiente para atingir os objetivos que evitariam que a indústria pagasse estas multas. Destacou que a transição do sector para veículos eléctricos está a progredir a metade do ritmo necessário para atingir as metas de emissões da União Europeia.

De acordo com os regulamentos da UE, os fabricantes de automóveis que excedam os limites de CO2 podem enfrentar multas de 95 euros por cada grama de CO2 por quilómetro que exceda o limite estabelecido, multiplicado pelo número de veículos vendidos. Isto poderá resultar em sanções financeiras significativas para os principais fabricantes de automóveis, podendo ascender a centenas de milhões de euros.

De Meo também comentou sobre o cronograma mais amplo para a transição da indústria para energias mais limpas, observando que embora haja muita discussão sobre o ano de 2035, o foco imediato deve ser nos desafios enfrentados até 2025. Ele pediu mais flexibilidade na abordagem para estabelecer prazos e multas, alertando que o atual quadro rígido é extremamente perigoso para o setor.

O alerta do responsável da Renault e da ACEA surge num momento em que o setor automóvel enfrenta o duplo desafio de transformar a sua produção para cumprir as normas ambientais e sustentar a procura dos consumidores por veículos elétricos num cenário de mercado complexo.

A Reuters contribuiu para este artigo.

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