Os cerca de 5.400 pilotos da Air Canada, representados pela Air Line Pilots Association, disseram que estão prontos para entrar em greve a partir de 18 de setembro se as suas exigências por salários mais elevados não forem atendidas. Os pilotos buscam salários equivalentes aos de seus colegas nas companhias aéreas dos EUA.
Este anúncio ocorre no momento em que seu contrato de 10 anos, que expirou há quase um ano, permanece não renegociado. A falta de negociações programadas poderia levar a uma greve prolongada, potencialmente causando inconvenientes significativos aos viajantes e tensões económicas.
O governo canadiano, no entanto, sinalizou relutância em intervir na disputa, contrastando com a sua recente decisão de pôr fim ao encerramento das duas principais ferrovias do país. O Ministro do Trabalho, Steven MacKinnon, que ordenou o fim da disputa ferroviária, citou circunstâncias económicas excepcionais para a intervenção. Esta relutância em intervir na situação da Air Canada pode ser influenciada por considerações políticas, dado que o governo liberal do primeiro-ministro Justin Trudeau depende do apoio do Novo Partido Democrático pró-sindical, bem como do objectivo de garantir os votos sindicais antes das próximas eleições. . até o final de outubro de 2025.
Os pilotos da Air Canada não divulgaram propostas salariais específicas, mas apontaram para os aumentos substanciais recebidos pelos pilotos da United Airlines e de outras companhias aéreas dos EUA. O contrato piloto da United, ratificado em setembro de 2023, aumentou os salários em aproximadamente 42% e deverá custar à companhia aérea mais de US$ 10 bilhões em quatro anos. Em comparação, os pilotos da Air Canada relataram receber aumentos salariais anuais de cerca de 2% no âmbito do seu antigo contrato, que permanece em vigor por enquanto.
A disparidade salarial entre os pilotos da Air Canada e os seus homólogos americanos é particularmente pronunciada entre os pilotos juniores. Uma comparação salarial mostrou que um primeiro oficial do terceiro ano na United ganha US$ 196,03 por hora, enquanto o mesmo cargo na Air Canada ganha C$ 81,02 por hora. Charlene Hudy, presidente do sindicato da companhia aérea, afirmou que “a Air Canada obteve um desconto na mão de obra de nossos pilotos”.
A companhia aérea com sede em Montreal manifestou intenções de chegar a um acordo que reconheça as contribuições dos pilotos, ao mesmo tempo que considera a relutância dos viajantes em pagar tarifas mais elevadas. A Air Canada já enfrentou enfraquecimento dos lucros, levando a uma redução de 18% nas estimativas de lucros para o ano inteiro. Analistas da Raymond James estimaram que um aumento de 5% nos salários dos pilotos resultaria em custos adicionais de C$ 70 milhões para a companhia aérea.
As greves na indústria de aviação comercial norte-americana são incomuns, mas podem ter um impacto significativo. Uma disputa recente envolvendo a WestJet Airlines e seus mecânicos foi resolvida em apenas um dia, após uma ameaça de greve e esforços do governo para impor uma arbitragem vinculativa.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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