Vêm aí três novos megacruzeiros que ‘fazem o Titanic parecer um barquinho de pesca’; veja imagens

Com 20 decks, oito “bairros” e 365 metros de comprimento, o Icon of the Seas, o maior navio de cruzeiro do mundo, gerou tantas críticas quanto entusiasmo quando a Royal Caribbean o lançou no início deste ano. Mas um fato é inquestionável: com ingressos que custavam até R$ 79 mil, foi um sucesso de vendas.

E agora, a Royal Caribbean aumentará sua frota de megacruzeiros.

A empresa já tem dois navios da classe Icon encomendados – Star of the Seas, com lançamento previsto para 2025, e um terceiro navio que ainda não foi nomeado, mas com entrega prevista para 2026.

Já há planos de encomenda de um quarto navio, com lançamento previsto para 2027, com opções de quinto e sexto.

Os novos navios são uma resposta à popularidade do Icon of the Seas, disse Jason Liberty, CEO do Royal Caribbean Group, ao anunciar o acordo para construir os novos navios.

“Desde a sua estreia, o Icon superou as nossas expectativas tanto em termos de satisfação dos hóspedes como de desempenho financeiro”, afirmou a Liberty em comunicado.

O navio de 250,8 mil toneladas, que pode transportar quase 8 mil pessoas, possui oito “bairros” repletos de comodidades, incluindo uma cachoeira de 17 metros de altura, seis tobogãs e mais de 40 restaurantes, bares e locais de entretenimento.

O anúncio da Royal Caribbean ocorre num momento em que a indústria de cruzeiros regista uma procura recorde, atraindo novos clientes com pacotes com preços atractivos que muitas vezes incluem comida, bebidas e actividades.

Em 2023, o número de passageiros de cruzeiros ultrapassou os 29,7 milhões de 2019 em cerca de 2 milhões, para um total de 31,7 milhões.

Este ano, o número total de passageiros deverá atingir 34,7 milhões, segundo a Cruise Lines International Association (CLIA).

Respondendo à demanda, a Royal Caribbean lançou quatro novos navios este ano e tem mais sete encomendados. Outras grandes empresas de cruzeiros, incluindo Carnival, Norwegian e MSC, também estão a lançar navios de próxima geração até 2027.

A tendência atraiu críticas de grupos ambientalistas, que alertam que o número e a escala dos navios prejudicam o compromisso da indústria com um futuro mais sustentável.

Foto de : Ícone dos Mares

Os grandes navios de cruzeiro do mundo são agora duas vezes maiores do que eram em 2000, de acordo com um relatório da Transport and Environment, um grupo de defesa dos transportes limpos e da energia com sede em Bruxelas.

Se os navios continuarem a crescer ao ritmo actual, os maiores navios em 2025 serão oito vezes maiores que o Titanic, com capacidade para transportar cerca de 11.000 passageiros, segundo o relatório.

– Os gigantescos navios de cruzeiro de hoje fazem o Titanic parecer um pequeno barco de pesca. Até onde esses gigantes podem crescer? O negócio dos cruzeiros é o sector do turismo que mais cresce e as suas emissões estão rapidamente a sair do controlo – disse Inesa Ulichina, responsável pelos transportes sustentáveis ​​da Transport and Environment.

Veja mais imagens do Icon of the Seas:

Com base nas frotas atuais das suas companhias membros, a CLIA afirmou que existe um forte equilíbrio no tamanho dos navios de cruzeiro.

Muitas empresas de cruzeiros argumentam que os seus navios maiores estão a ser construídos de forma mais eficiente, em linha com os seus objetivos de sustentabilidade, com características que os tornam compatíveis com fontes de combustível mais limpas.

O Icon of the Seas possui vários recursos projetados para minimizar a pegada de carbono do navio, incluindo um sistema que converte resíduos a bordo em energia e um mecanismo de purificação avançado projetado para tratar todas as águas residuais a bordo.

-Alcançar o zero líquido (ou seja, zero emissões de carbono) não é algo que qualquer empresa possa fazer sozinha- ​​disse o CEO do Grupo Royal Caribbean num evento sobre descarbonização.

– Isso requer resolução coletiva de problemas, pensamento criativo e disposição para conversas difíceis.