Avião da Latam bateu cauda ao decolar de Milão por erro de pilotos com dados do computador de bordo

A Autoridade Italiana de Segurança da Aviação (ANSV) divulgou um relatório preliminar sobre o incidente com um Boeing 777-300 da Latam, que caiu e arrastou a cauda na decolagem – um incidente conhecido como “ataque de cauda” no aeroporto de Malpensa, em Milão.

Segundo o documento, o incidente foi causado pela inserção de dados incorretos pelos pilotos, e o avião da Latam se arrastou 723 metros na pista, deixando um buraco de até seis centímetros.

O documento, divulgado no dia 23 de agosto, aponta que para calcular a velocidade correta de decolagem, os pilotos devem inserir diversos parâmetros no computador de gerenciamento de voo, como peso da aeronave, condições climáticas, peso do combustível carregado.

Porém, neste voo da Latam, foi inserido o peso máximo da aeronave sem combustível, em vez do peso real do combustível fornecido, fazendo com que o computador calculasse uma velocidade de decolagem muito inferior ao necessário.

Com base na programação do computador, eles receberam uma V1 (velocidade de decisão) de 145 nós, uma VR (velocidade de rotação) de 149 nós e uma V2 (velocidade de segurança de decolagem) de 156 nós. Com base nos cálculos corretos realizados durante a investigação, deveriam ter V1 de 173 nós, VR de 181 nós e V2 de 186 nós.

Na prática, os pilotos começaram a girar a aeronave a 153 nós e, quando a aeronave acelerou para 166 nós, a cauda começou a entrar em contato com a pista do aeroporto.

Vale ressaltar que, no momento da decolagem, três pilotos estavam na cabine do voo Latam: um capitão instrutor sentado no assento direito (que voava neste segmento), um capitão instrutor sentado no assento esquerdo e um capitão instrutor sentado no assento esquerdo e um capitão substituto sentado no assento do voo. pular.

Um golpe de cauda ocorre quando a fuselagem do avião atinge a pista. O evento pode causar danos estruturais à aeronave e, dependendo da gravidade, levar à perda de controle — mas com baixo risco de fatalidades.

O caso aconteceu em julho deste ano, com 398 passageiros a bordo que seguiam em direção a São Paulo. As câmeras de segurança do aeroporto registraram o momento em que a parte traseira da fuselagem tocou a pista e se arrastou.

Após a decolagem, os pilotos tiveram que despejar combustível para retornar a Milão e verificar os danos na estrutura da aeronave.

Procurada pela Globo, a Latam ainda não se posicionou sobre o caso.