ANP nega recurso da Petrobras para agência ressarcir danos dos ‘poços órfãos’

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi à Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (GERMES) apresentar demandas diante do desafio da Rota Bioceânica, uma vez que o Estado é uma das portas de entrada da cocaína no país.

Durante a sessão desta quarta-feira (21), os deputados estaduais foram solicitados a se alinharem à PRF para implementar melhorias que auxiliem no trabalho nas rodovias, com o objetivo de ‘estrangular’ o tráfico de drogas no Estado.

Rota da cocaína

De acordo com levantamento apresentado pelo superintendente de PRF no Mato Grosso do Sul, João Paulo Pinheiro Bueno, cerca de 38% da cocaína que entra no país atravessa a fronteira do estado.

“A apreensão de maconha 34% sai daqui, de cocaína 38% sai de Mato Grosso do Sul. Se dividirmos por 27, quase metade do país inteiro passa por aqui. Mato Grosso do Sul”.

Extensão

Mato Grosso do Sul Possui 11 rodovias federais, o que corresponde a 4.078 km de extensão, fazendo fronteira com o Paraguai e a Bolívia e outros cinco estados. Enquanto o efetivo da PRF representa 637 policiais, com 9 delegacias e 24 unidades operacionais (postos por onde passam os veículos).

“Se fizermos um cálculo simples da extensão das rodovias, vemos que o número de funcionários é pequeno. É muito pequeno para entender a quantidade de rodovias que temos”, destacou o superintendente.

Com o significativo avanço na construção da ponte que ligará Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, e a responsabilidade da PRF pela futura área alfandegada, além da revitalização da BR-267, que liga Jardim a Porto Murtinho, a rodovia os policiais enfrentarão uma demanda de trabalho ainda maior.

Desde a história do Estado, segundo estudo divulgado pela Posto Estadual, indica que mais de 60% da cocaína que entra no Brasil passa pela fronteira com Mato Grosso do Sul.

Solicitações

• Melhorias na infraestrutura rodoviária (a maioria das quais não possui acostamentos);
• Expansão das torres de internet, fibra ótica e rádio;
• Criação de grupo de trabalho e partilha de dados;
• Investimento em inteligência (câmeras de monitoramento e cooperação internacional;
• Atualização de pessoal e operações táticas.

“Vocês senhores sabem muito mais do que eu que saindo de Campo Grande não tem mais sinal de celular, só vão pegar sinal em Ribas do Rio Pardo, depois em Água Clara e Três Lagoas e no meio desses quilômetros estamos praticamente incomunicável. É por isso que é tão importante investir em comunicação e dados.”

Devido ao baixo número de policiais, o uso da tecnologia é essencial para o monitoramento das rodovias estaduais.

Outro ponto discutido foi a legislação de trânsito, considerando que veículos vindos do Paraguai, Chile e Argentina circularão nas rodovias do Estado.

“Essas discussões têm que ser pautadas porque alguns dos nossos caminhões que transitam por aqui não podem transitar no Paraguai devido à sua legislação. O mesmo acontece aqui, então esse debate precisa acontecer através de vocês para que possamos fazer as mudanças necessárias na legislação para que o desenvolvimento chegue”.

Responsabilidades da PRF

• Patrulhamento de Rodovias Federais;
• Áreas de interesse do sindicato.

Além do trânsito

• Ações de educação no trânsito;
• Ações de segurança viária;
• Integrações com outros órgãos;
• Repressão para combater a exploração sexual e infantil.

O superintendente deixou claro que as rodovias são pontos sensíveis para o cometimento de crimes sexuais e infantis e com a Rota Bioceânica o desafio será um desafio.

Além disso, em relação às apreensões em 2023, a PRF bateu o recorde do país com 13 toneladas retiradas de circulação.

“A cocaína é uma droga mais nociva, uma droga de alto valor. Há dez anos tínhamos esse tipo de transporte, mas chegava em 5 ou 10. Hoje chegam em 500 a 1 tonelada. quase duas toneladas no país, esse número é muito impressionante”.

Assine o Correio do Estado