Presidente da Stellantis visitará EUA para reversão de queda de resultados Por Reuters

Por Giulio Piovaccari e Gilles Guillaume e Nora Eckert

DETROIT, Estados Unidos (Reuters) – O presidente-executivo da Stellantis (NYSE :), Carlos Tavares, visitará Detroit esta semana, onde tentará desenvolver uma estratégia para reverter as operações da montadora na América do Norte e tranquilizar funcionários e investidores, disse uma fonte. fonte familiarizada com os planos.

A estratégia deverá ser desenvolvida até ao final desta semana, disse a fonte, que pediu para não ser identificada.

Embora Tavares normalmente visite as operações na América do Norte a cada quatro ou seis semanas, segundo a fonte e uma segunda pessoa, uma delas acrescentou que a visita do CEO esta semana, durante as férias de verão, pretende enviar um sinal claro.

“Ele quer deixar claro que está tratando do assunto pessoalmente”, disse a fonte. “As operações na América do Norte estão basicamente financiando o resto do grupo.”

Tavares, que descreveu os resultados do primeiro semestre da Stellantis como “humildes”, disse que os negócios norte-americanos da montadora franco-italiana sofreram com uma combinação de altos estoques de veículos, problemas de fabricação e falta de “sofisticação” na forma. como abordou o mercado local. Como resultado, as ações da Stellantis caíram quase 50% em relação aos máximos de março.

Um porta-voz da Stellantis não quis comentar.

Durante a visita desta semana aos escritórios dos EUA, Tavares reunir-se-á inicialmente com os gestores de topo antes de formular uma estratégia até ao final da semana para corrigir o curso das operações, disse a fonte.

O lucro operacional da Stellantis no primeiro semestre caiu 40%, principalmente devido ao fraco desempenho dos seus negócios na América do Norte, a sua maior fonte de lucro. As vendas de veículos na região para as principais marcas Ram e Jeep da Stellantis caíram pelo menos 33% entre o primeiro semestre de 2019 e o mesmo período deste ano, de acordo com a empresa de pesquisas Cox Automotive.

“FOMOS ARROGANTES”

Tavares se culpou por não ter sido rápido o suficiente para agir à medida que os problemas nas operações do grupo na América do Norte se acumulavam e, ao apresentar os resultados do primeiro semestre, disse que passaria parte das férias de verão lá para resolvê-los.

“Fomos arrogantes”, disse o executivo no início deste ano em evento com investidores da Stellantis. “Estou falando de mim mesmo, de mais ninguém.”

A publicação da fragilidade no desempenho do grupo surgiu pouco depois de Tavares usufruir de um pacote de compensação sobre os resultados de 2023 da Stellantis de até 36,5 milhões de euros, um aumento de 56% face ao ano anterior.

O principal erro da Stellantis na América do Norte foi continuar a aumentar os preços numa tentativa de aumentar as margens, mesmo quando o mercado sinalizava que os clientes não estavam dispostos a pagar mais, disse o analista da Jefferies, Philippe Houchois.

“Eles não tinham pragmatismo para lidar imediatamente com o estoque; deveriam ter precificado de forma mais tática para evitar isso”, disse Houchois.

Massimo Baggiani, fundador da Niche Asset Management em Londres, disse que Tavares continua sendo “o melhor executivo do setor”.

“Agora é essencial que ele mantenha a disciplina financeira. Ele precisa mostrar que pode aumentar as vendas de carros sem comprimir margens, perder dinheiro e queimar caixa”, disse Baggiani sobre Tavares.

A Stellantis já está a cortar custos ao reduzir a sua força de trabalho nos EUA.

A empresa anunciou este mês que demitirá até 2.450 trabalhadores em uma fábrica nos arredores de Detroit quando a montadora encerrar a produção da picape Ram 1500 Classic. No final de julho, a empresa disse que também ofereceria uma rodada de demissões voluntárias aos funcionários norte-americanos.

Tavares também disse que há ineficiências específicas em duas fábricas dos EUA, mas não quis especificar quais. Em julho, ele disse aos repórteres que a taxa de operação na fábrica de Sterling Heights, Michigan, era baixa.

A visita de Tavares ocorre em meio a uma crescente agitação entre alguns investidores e trabalhadores na América do Norte.

O presidente do sindicato United Auto Workers, Shawn Fain, disse que a organização poderá declarar uma greve se a montadora não mantiver os compromissos de investimento definidos no acordo trabalhista do ano passado. As relações entre o sindicato e a montadora ficaram tensas, já que a Stellantis demitiu trabalhadores horistas nas fábricas este ano.

Enquanto isso, na semana passada, um grupo de acionistas processou a Stellantis, alegando que a empresa os fraudou ao ocultar o aumento dos estoques e outras fraquezas antes de divulgar resultados decepcionantes que fizeram o preço das ações despencar.

A empresa disse que a ação não tinha mérito e disse ao UAW que não violava os termos do acordo e que a entidade não poderia entrar em greve legalmente.