Por Joanna Plucinska e David Shepardson
FARNBOROUGH, Inglaterra (Reuters) – Novos pedidos de aviões foram feitos no show aéreo de Farnborough, na Inglaterra, nesta terça-feira, apesar dos problemas nas cadeias de fornecimento dos fabricantes e das reclamações das companhias aéreas sobre atrasos nas entregas.
A Boeing (NYSE:) anunciou vendas de aviões para a Qatar Airways e a Macquarie Airfinance, enquanto a Airbus (EPA:) garantiu pedidos da Japan Airlines e da Virgin Atlantic – embora muitas das negociações já tivessem sido sinalizadas.
A Qatar Airways também manteve a perspectiva de um pedido “considerável” de jatos de fuselagem larga na virada do ano, e a flydubai disse à Reuters que estava em fase inicial de negociações com a Airbus e a Boeing sobre o maior pedido já feito pela empresa. .
Os participantes do show aéreo esperam um número limitado de anúncios de pedidos no evento deste ano, já que a Airbus e a Boeing estão em plena capacidade de produção plurianual e estão lutando para aumentar as entregas em meio a problemas na cadeia de suprimentos.
Os atrasos nas entregas de aviões limitaram a capacidade de algumas companhias aéreas de tirar partido de um boom de viagens pós-pandemia que, segundo alguns, está a começar a desaparecer.
A Boeing, em particular, teve que reduzir a produção, pois ficou sob crescente escrutínio dos reguladores depois que um pedaço da fuselagem de um jato 737 MAX 9 operado pela Alaska Airlines (NYSE:) se soltou da aeronave em pleno ar. voo em 9 de janeiro.
Isto deixou algumas companhias aéreas profundamente frustradas.
“Então, em março, fomos informados de que as 12 aeronaves seriam agora oito. Agora, em julho, na semana passada, fomos informados que dos oito, já recebemos quatro e não receberemos mais”, disse Ghaith. al-Ghaith, presidente-executivo da flydubai, que reclamou na segunda-feira dos atrasos da Boeing.
“Do nosso ponto de vista, é aqui que há frustração e sentimos que precisávamos dizer algo.”
Ihssane Mounir, vice-presidente sênior de cadeia de suprimentos e manufatura global da Boeing, disse durante um painel que é “um sentimento justo por parte da base de fornecimento e das companhias aéreas dizer que não cumprimos nossos compromissos com elas em termos de cronograma”. .” , acrescentando que a empresa está trabalhando para reconquistar a confiança.
Apesar dos problemas, muitas companhias aéreas estão ansiosas para fechar acordos que envolvam aeronaves mais eficientes em termos de combustível, em meio a previsões de forte crescimento nas viagens aéreas nos próximos anos.
VOANDO MAIS
A Qatar Airways encomendou mais 20 aeronaves Boeing 777-9, expandindo a carteira de pedidos da família de jatos 777X do fabricante norte-americano para quase 100 aeronaves.
O pedido, no valor de quase US$ 4 bilhões, segundo estimativas da Cirium Ascend, já estava listado na carteira de pedidos da Boeing como um cliente não identificado.
A Boeing também recebeu um pedido de 20 aviões 737 MAX-8 da Macquarie Airfinance, no valor estimado de US$ 1 bilhão.
Enquanto isso, a Japan Airlines concluiu um pedido de 20 jatos Airbus A350-900 e 11 jatos A321neo, no valor de pouco mais de US$ 3 bilhões no total, segundo dados da Cirium Ascend. A Virgin Airlines encomendou sete Airbus A330-900 com um preço total avaliado em US$ 800 milhões.
Num sinal de confiança no futuro, al-Ghaith disse que a flydubai está em negociações para a maior encomenda de aeronaves alguma vez feita pela empresa.
“O último pedido que fizemos foi de 175 (aviões) e este (o próximo) será maior, tenho certeza”, disse o executivo em entrevista. A flydubai anunciou a compra de 175 aeronaves Boeing 737 MAX em 2017.
Enquanto isso, o presidente-executivo da Qatar Airways, Badr al Meer, disse que a empresa decidirá sobre um novo pedido “considerável” de aviões de corredor duplo por volta do final deste ano ou no primeiro trimestre de 2025.
O executivo acrescentou que a empresa também decidiu prolongar a vida útil dos seus jatos Airbus A380 e fará upgrades.
A consultoria Bain disse em relatório na semana passada que as companhias aéreas estão enfrentando a espera mais longa de todos os tempos para manutenção de motores em meio à escassez de novas aeronaves, o que aumentou seus custos.
O presidente-executivo da British Airways, Sean Doyle, disse durante o evento de aviação que a empresa está “muito vigilante” sobre as entregas de novas aeronaves, mas que neste momento “nossos aviões estão chegando nos prazos que precisamos que cheguem”.
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