Eve, subsidiária de aeronaves elétricas da empresa aeroespacial brasileira Embraer (BVMF :), revelou seu protótipo em escala real para um novo “táxi voador” em evento realizado nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, Brasil.
A aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) é um passo significativo para a empresa, pois pretende obter a certificação e iniciar o serviço em 2026.
O protótipo foi apresentado no dia 3 de julho a investidores e clientes, marcando uma importante conquista no desenvolvimento de aeronaves movidas a bateria projetadas para viagens urbanas curtas, oferecendo uma alternativa ao tráfego rodoviário tradicional.
O CEO da Eve, Johann Bordais, indicou que a empresa planeja começar os testes de voo do protótipo até o final de 2024 ou início de 2025, após os testes de solo iniciados em julho.
Este primeiro protótipo não conforme, que não possui cabine e piloto, é controlado remotamente e será utilizado para testar a aerodinâmica da aeronave e a transição do voo vertical para o horizontal.
Bordais enfatizou a importância desta fase de testes, à medida que a empresa ultrapassa os limites da tecnologia e da aeronáutica.
Eve solicitou a certificação junto ao regulador de aviação civil do Brasil em 2022 e está se preparando para ter cinco protótipos compatíveis prontos em 2023, com um eVTOL de pré-série esperado em 2026. Bordais descreveu a fase atual como fundamental para aprender e progredir em direção aos seus objetivos.
Para apoiar o seu desenvolvimento, a Eve levantou recursos significativos desde sua estreia na Bolsa de Valores de Nova York em 2022, incluindo quase US$ 400 milhões para o projeto eVTOL e um empréstimo subsequente de US$ 92 milhões do BNDES.
Os investidores do projeto incluem grandes entidades como United Airlines (NASDAQ:), BAE Systems (LON:), Thales, Rolls-Royce (LON:), Acciona e Bradesco BBI.
Numa recente ronda de angariação de fundos este mês, Eve garantiu mais 94 milhões de dólares, com contribuições da Embraer e da empresa japonesa Nidec. Este novo investimento amplia a trajetória financeira da empresa, garantindo capital suficiente para continuar o desenvolvimento de produtos até 2027, além da projeção inicial de 2025.
A carteira de pedidos da Eve é forte, com quase 3.000 pedidos potenciais de partes interessadas, incluindo United Airlines, Global Crossing e o arrendador de aeronaves Azorra.
Bordais manifestou confiança na situação financeira da empresa, afirmando que a necessidade imediata de converter estas cartas de intenções em pedidos firmes é mitigada pelo recente influxo de fundos.
O desenvolvimento de eVTOLs como o táxi voador da Eve faz parte de um movimento mais amplo para introduzir soluções inovadoras de transporte em ambientes urbanos, embora permaneçam desafios como a prontidão das redes elétricas para carros voadores.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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