Aquisição de participação da ITA Airways pela Lufthansa obtém aprovação condicional da UE Por Estadão Conteúdo

A União Europeia deu à Lufthansa (ETR:) a sua aprovação condicional para comprar uma participação minoritária na ITA Airways, a transportadora italiana anteriormente conhecida como Alitalia, fortalecendo o alcance do grupo de transportadoras alemãs na Europa e a sua exposição ao lucrativo mercado italiano. A Comissão Europeia disse que a sua aprovação estava condicionada ao cumprimento total das soluções oferecidas pela Lufthansa e pelo Ministério da Economia e Finanças da Itália para responder às preocupações das autoridades da concorrência sobre o impacto do acordo nas rotas de curta e longa distância.

Segundo os termos, a Lufthansa e o governo italiano permitirão que até duas companhias aéreas rivais operem voos diretos entre Roma ou Milão para destinos na Europa Central. Eliminarão também as faixas horárias de descolagem e aterragem no aeroporto de Milão Linate e celebrarão acordos com rivais para melhorar a sua competitividade nas principais rotas de longo curso.

Com os compromissos, o acordo não levantaria mais preocupações de concorrência, disse a Comissão, encerrando uma investigação sobre o acordo lançada em janeiro. O acordo alcançado em Maio do ano passado entre a Lufthansa e o Ministério da Economia e Finanças italiano prevê que a transportadora alemã injecte 325 milhões de euros (349,3 milhões de dólares) na ITA Airways por uma participação de 41%, com Roma a investir mais 250 milhões de euros na cofres da companhia aérea.

Nos termos do acordo, a Lufthansa tem a opção de aumentar ainda mais a sua participação na transportadora ou mesmo adquiri-la a título definitivo, aproveitando a sua exposição a Itália, um país que a empresa tinha anteriormente chamado de terceiro maior mercado aéreo da UE. e seu maior mercado externo depois dos EUA. Tanto a ITA como a Lufthansa, no entanto, continuarão a ser concorrentes até que o acordo seja fechado, disse a Lufthansa, acrescentando que a sua opção de adquirir as restantes ações da ITA poderá ser exercida a partir de 2025, no mínimo.

O acordo ITA-Lufthansa encerra uma tentativa de anos do governo italiano de aliviar o controle estatal da ITA Airways, que começou a operar no final de 2021.

A Alitalia, antecessora do ITA, estava atolada em processos de falência mesmo antes de a pandemia de Covid-19 interromper as viagens aéreas. Embora fosse conhecida no seu apogeu por voar com estrelas de cinema e fosse a companhia aérea preferida de uma sucessão de papas, a Alitalia lutou para ganhar dinheiro no meio da rápida expansão das companhias aéreas europeias de baixo custo.